ホンダ ストリート | いすゞ ピアッツァネロ | |
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VS | ||
20万円~101.8万円
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中古車相場 |
150万円~388万円
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22台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ストリート | いすゞ ピアッツァネロ | |
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91万円~135.6万円 | 新車時価格 | 189.9万円~234.3万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3295×1395×1870 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1695×1315 |
656 | 排気量(cc) | 1809 |
38~44 | 最高出力(馬力) | 150 |
MR、4WD、FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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規格変更に合わせて居住性が向上 軽快な走りを見せる軽1BOXワゴンだが、改定された軽規格に対応すべくボディサイズやサスペンションなどはそのままに、フロントパネル前部を20mm延長して居住性の向上を実現。リアのドラムブレーキ径も200mmに拡大し、制動性能を強化した。エンジンは直3を搭載し、5MT/3AT、2WD/4WDが選べる。3ATはクラッチコントロールバルブやスロットル制御バルブの採用により変速ショック低減を図った。(1990.3) |
解説 |
足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8) |
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