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| ホンダ アクティトラック | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| VS | ||
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7万円～388万円
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中古車相場 |
29万円～398万円
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| 685台 | 中古車掲載台数 | 56台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ アクティトラック | フォルクスワーゲン パサート | |
|---|---|---|
| 76.7万円～212.7万円 | 新車時価格 | 329万円～596.6万円 |
| トラック | ボディタイプ | セダン |
| 3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4785×1830×1465 他 |
| 656 | 排気量(cc) | 1394～1984 |
| 45 | 最高出力（馬力） | 150～220 |
| MR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.4～17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m（MR車）の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年（ただし荷台を除く）という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。（2009.12） |
解説 |
輸入車クラストップの低燃費を実現 フォルクスワーゲンの日本におけるフラッグシップモデル。同社が推進するモジュラー戦略「MQB」に基づいて、シャシーやボディ骨格はもちろんエンジンも設計されている。搭載するエンジンは1.4LのTSIユニットで、最高出力は150ps、最大トルクは250N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DSGや気筒休止システムの組み合わせなどによって、JC08モード燃費は輸入車ではクラストップとなる20.4km/Lを実現している。また、レーダーとカメラを併用したプリクラッシュブレーキシステムの「フロントアシスト」や、安全な車線移行を助ける「サイドアシストプラス」などの運転支援システムも採用されている（2015.7） |
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