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アクティトラックとブレイドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとブレイドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ブレイド
VS
7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 19.8万円159万円
ブレイドの相場表を見る
685 中古車掲載台数 29
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 1年保証 AM/FMラジオ 整備記録簿 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 距離無制限1年保証付 5速マニュアル

    本体価格
    69.3万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速MT車 エアコン・パワステ キーレス

    本体価格
    69万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    27.5万円

  • ホンダ アクティトラック アクティクローラ 4速ミッション

    本体価格
    応談

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 車検コミ エアコン ETC

    本体価格
    18万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン エアコン パワステ パワーウインドゥ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    29.8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

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    52.1万円

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    39.2万円

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    159万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 黒革 メーカーナビ Bカメラ HID 純正16AW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 

    本体価格
    35万円

  • トヨタ ブレイド ブレイド ベースグレード 

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    51.1万円

関東
119
72.8万円
関西
42
83.8万円
東海
113
67.6万円
北海道
25
66.1万円
九州
108
55.5万円
東北
71
66.2万円
北陸・甲信越
63
68.8万円
中国
91
71.2万円
四国
53
64.8万円
地域別台数
関東
12
55.9万円
関西
4
66万円
東海
4
76.2万円
北海道
1
19.8万円
九州
1
40万円
東北
4
56.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
30.5万円
四国
1
98万円

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アクティトラックとブレイドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   トヨタ  ブレイド
76.7万円212.7万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
656 排気量(cc) 2362~3456
45 最高出力(馬力) 167~280
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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