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アクティトラックとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  ヴィヴィオ
VS
7万円388万円
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中古車相場 17.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
684 中古車掲載台数 33
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ 4WD 作業灯

    本体価格
    29.2万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 本州仕入れ エアコン パワステ

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD キーレス エアコンクーラー 4WD

    本体価格
    48万円

  • ホンダ アクティトラック SDX エアコン パワステ 4WD 

    本体価格
    69.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 車検整備付 5速MT 作業灯 社外12AW

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 作業灯 5MT Tベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD エアコン パワステ付き 4WD

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ エアバッグ

    本体価格
    88.2万円

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    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 el-s 保証書 取説 ルーフキャリア ECVT

    本体価格
    49万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-R 4WD マニュアル5速 スーパーチャージャー

    本体価格
    98万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R スーパーチャージャー車高調STIマフラー

    本体価格
    104万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT 車高調 マフラー タイベル交換済み

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ヴィヴィオ ビストロ 5MT 本革巻ステアリング シートカバー付

    本体価格
    49万円

関東
117
72.3万円
関西
43
82.1万円
東海
113
67.4万円
北海道
25
66.1万円
九州
107
56.2万円
東北
72
66.5万円
北陸・甲信越
64
68.7万円
中国
89
71.1万円
四国
54
63.5万円
地域別台数
関東
15
56.7万円
関西
3
59.2万円
東海
1
63.5万円
北海道
2
81.5万円
九州
6
125.6万円
東北
2
44.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
69.6万円
四国
1
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   スバル  ヴィヴィオ
76.7万円212.7万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
656 排気量(cc) 658
45 最高出力(馬力) 42~64
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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