ホンダ アクティトラック | いすゞ ファーゴ | |
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VS | ||
7万円~338万円
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中古車相場 |
119万円
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682台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ アクティトラック | いすゞ ファーゴ | |
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76.7万円~212.7万円 | 新車時価格 | 175.1万円~334万円 |
トラック | ボディタイプ | ミニバン |
3395×1475×1745 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4525×1725×1955 他 |
656 | 排気量(cc) | 2663 |
45 | 最高出力(馬力) | 85~130 |
MR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
2名 | 乗車定員 | 8名、10名 |
16.4~17.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
パッケージを見直し、使い勝手が向上 10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12) |
解説 |
実用的な1BOXワゴン いすゞはトラック部門に専念する前の段階として、乗用車は自社開発せずにOEM供給を受けることでしばらくの間しのいできた。ワンボックスタイプのワゴン車であるファーゴも1995(H7)年8月登場のこのモデルから、日産キャラバン/ホーミーのOEM供給モデルとなった。搭載されるエンジンは2種類の2.7Lの直4ディーゼルで、NAが85ps、ターボは135psだった。駆動方式はFR(後輪駆動)が基本で、標準ボディグレード用にパートタイム式4WDも用意された。ボディサイズは、8人乗り標準ボディと10人乗りロングボディの2タイプ。(1995.8) |
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