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アクティトラックとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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アクティトラックとレジェンドの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  レジェンド
VS
7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 29万円501万円
レジェンドの相場表を見る
687 中古車掲載台数 123
  • ホンダ アクティトラック 4WD 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT 修復歴無 エアコン パワステ 1オ-ナ-

    本体価格
    50.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック付き

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 三方開 4WD A/C

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 禁煙車 5速マニュアル 幌付き エアコン パ

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX ユーザー買取車5速MT1オーナー社外ナビ

    本体価格
    56.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン スピリットカラースタイル SDナビ/地デジ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ アクティトラック SDX 4WD エアコン パワステ 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AC PW PS 61000KM

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 冷蔵冷凍車 R型 ETC フォグランプ 社外アルミホイール

    本体価格
    50.6万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 純ナビ サンルーフ マルチビュー ETC

    本体価格
    337.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EXホンダセンシング/サンルーフ/黒革シート

    本体価格
    279.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD モデューロエアロ/無限AW/インターナビ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD サンルーフ ナビTV 茶革 全周囲カメラ

    本体価格
    245.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    29万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 本革 サンルーフ メーカーナビ地デジ

    本体価格
    193.9万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD サンルーフ 白革 KRELL ホンダセンシング

    本体価格
    329.9万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限コンプリート仕様

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

関東
119
72.7万円
関西
43
82.1万円
東海
113
67.4万円
北海道
25
66.1万円
九州
108
55.9万円
東北
72
66.5万円
北陸・甲信越
63
68.8万円
中国
89
71.1万円
四国
55
63.4万円
地域別台数
関東
47
265.4万円
関西
18
234.5万円
東海
21
305万円
北海道
11
283.5万円
九州
6
212.9万円
東北
6
196.3万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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アクティトラックとレジェンドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   ホンダ  レジェンド
76.7万円212.7万円 新車時価格 680万円1100万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
656 排気量(cc) 3471
45 最高出力(馬力) 314
MR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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