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アクティトラックとDB12を比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとDB12の中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  DB12
VS
7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 3300万円3780万円
DB12の相場表を見る
686 中古車掲載台数 9
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5速ミッション 荷台作業灯 ETC AC PS

    本体価格
    93万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD 5MT

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 法定整備 オイル交換実施済  エアコンレス

    本体価格
    40.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 5MT AC PW PS 61000KM

    本体価格
    65万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン CDキーレス作業灯

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX セットOP/キーレス/Pウィンド/予防メンテ付

    本体価格
    67.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 1年保証 AM/FMラジオ 整備記録簿 1オーナー

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック機構装備 5MT 作業灯装備

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX パワステ エアコン キーレス 荷台作業灯

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ アクティトラック 4WD エアコン付き 社外アルミ内装キレイレ 4WD エアコン付き 社外アルミ内装キレイレ

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン DB12 4.0 Bowers&Wilkins CCB メーカーOP8.825.790-

    本体価格
    3580万円

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    3300万円

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    3750万円

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  • アストンマーティン DB12 4.0 正規ディーラー車

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  • アストンマーティン DB12 標準 禁煙正規D車ボディPKGカーボンブレーキ

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    3420.8万円

  • アストンマーティン DB12 4.0 エクステリアカーボン OP967 走行170km

    本体価格
    3340万円

関東
119
72.8万円
関西
42
82.6万円
東海
113
67.6万円
北海道
25
66.1万円
九州
108
55.5万円
東北
71
66.2万円
北陸・甲信越
64
68.3万円
中国
91
71.2万円
四国
53
64.8万円
地域別台数
関東
6
3576.7万円
関西
1
3480万円
東海
1
3420.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
3340万円

アクティトラックの中古車を探す

DB12の中古車を探す

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アクティトラックとDB12のカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   アストンマーティン  DB12
76.7万円212.7万円 新車時価格 2990万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
656 排気量(cc) 4000
45 最高出力(馬力) 680
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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