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アクティトラックとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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アクティトラックとGTロードスターの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
7万円388万円
アクティトラックの相場表を見る
中古車相場 1280万円1630万円
GTロードスターの相場表を見る
691 中古車掲載台数 8
  • ホンダ アクティトラック 660 SDX キーレス パワーウィンドー 社外ア

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD デフロック P/W キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ アクティトラック 660 アタック 4WD ナビTV フォグ アルミホイール キーレス

    本体価格
    140万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX オートマ エアコン パワステ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ アクティトラック 660 タウン 4WD 5MT エアコン パワステ エアバッグ 禁煙車

    本体価格
    39万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 軽自動車 軽トラック MT エアコン パワステ

    本体価格
    85万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD パワステ 作業灯 5MT Tベルト交換済

    本体価格
    21万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 再塗装済

    本体価格
    63.6万円

  • ホンダ アクティトラック E07Z 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ アクティトラック 660 SDX 4WD 社外メモリーナビ/5速MT/パワーウィンドウ

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1480万円

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  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 カーボンインテリアPパフォーマンスシートP

    本体価格
    1398万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 フルレザーP AMGエクステリアカーボンP

    本体価格
    1280万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 Burmester カーボンインテリア 19/20AW

    本体価格
    1379.9万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 

    本体価格
    1458万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 エッセンシャルP ナッパーレザーシートP

    本体価格
    1498万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP502/AMGエクステリアカーボンPKG/赤黒革

    本体価格
    1630万円

関東
122
72.5万円
関西
45
79.6万円
東海
110
67.4万円
北海道
26
66万円
九州
110
56.3万円
東北
74
66.4万円
北陸・甲信越
64
70.3万円
中国
88
72.5万円
四国
52
62.6万円
地域別台数
関東
4
1429万円
関西
1
1280万円
東海
2
1489万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1498万円
中国
0
---
四国
0
---

アクティトラックの中古車を探す

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アクティトラックとGTロードスターのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティトラック   メルセデスAMG  GTロードスター
76.7万円212.7万円 新車時価格 1788万円2153万円
トラック ボディタイプ オープン
3395×1475×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
656 排気量(cc) 3982
45 最高出力(馬力) 476~530
MR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
16.4~17.8km/L 10.15モード燃費 ---

パッケージを見直し、使い勝手が向上

10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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