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アクティバンとグランディスを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとグランディスの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  グランディス
VS
4.9万円178.8万円
アクティバンの相場表を見る
中古車相場 28万円59万円
グランディスの相場表を見る
381 中古車掲載台数 3
  • ホンダ アクティバン 660 SDX 走行58000km キーレス

    本体価格
    43万円

  • ホンダ アクティバン SDX オートマエアコンパワステ バッテリ 

    本体価格
    41万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライド・ETC・キーレス・保証付

    本体価格
    53万円

  • ホンダ アクティバン 標準 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD 

    本体価格
    61万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD ETC・Bカメラ・ナビ・AT車・CD

    本体価格
    30万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX キーレスエントリー AMFMラジオ

    本体価格
    88.3万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 禁煙 両側スライドドア ETC車

    本体価格
    49万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX タイベル交換済キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    19万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD タイミングベルト交換済み/5速ミション/4WD

    本体価格
    33万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 グランディス 2.4リミテッドNAVIエディション4WD HDDナビ 17インチアルミ F&Rカメラ

    本体価格
    59万円

  • 三菱 グランディス グランディス 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 グランディス 2.4 スポーツ HDDナビエディション 7人乗 りフィリップダウン 純正17インチ

    本体価格
    49.9万円

関東
100
41.8万円
関西
30
41.2万円
東海
44
42.8万円
北海道
15
47.1万円
九州
84
44万円
東北
31
52.1万円
北陸・甲信越
25
45.9万円
中国
24
53万円
四国
28
41.4万円
地域別台数
関東
2
54.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
28万円
中国
0
---
四国
0
---

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アクティバンとグランディスのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   三菱  グランディス
104万円135.5万円 新車時価格 218.7万円319.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1655  他
656 排気量(cc) 2378
45~53 最高出力(馬力) 165
MR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 6名、7名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

デザイン重視のLサイズミニバン

デザインを重視し、スライドドアではなくセダンと同様のヒンジドアを採用しているミニバン。先代のシャリオグランディスより全長、室内長ともに100mmも延ばし、室内空間を拡大して、快適性を向上させつつ最小回転半径は5.5mに収めて取り回しやすさを維持。新開発の走行安定性と衝突安全性を満たすストレートフレームプラットフォーム、最高出力165psを発生する2.4Lエンジン、電子制御4WDシステムなどを採用。3列目シートには世界初の左右分割床下収納機構を採用した。内外装色やシート、装備を自由に組み合わせられるフルオーダーシステムも導入したのが特徴だ。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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