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アクティバンとATSを比較! - みんなの比較車種

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アクティバンとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  ATS
VS
4.9万円178.8万円
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中古車相場 124.4万円568.8万円
ATSの相場表を見る
383 中古車掲載台数 17
  • ホンダ アクティバン 660 SDX ETC ナビ フルセグ エアコン

    本体価格
    45万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX ワンオーナー 記録簿 5速マニュアル

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 荷室フラット 2名乗車 オートマ 2WD

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 PRO-A 社外ナビ

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス

    本体価格
    40万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 両側スライドドア 純正ラジオ エアコン

    本体価格
    25.8万円

  • ホンダ アクティバン PRO-A 4WD 

    本体価格
    34万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD キーレス・Wエアバッグ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 5速MT車 ラジオ ドアバイザー 保証付

    本体価格
    24万円

  • ホンダ アクティバン 660 SDX 4WD オートマ 4WD 記録簿付き

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS ダイヤモンド スペシャル 限定車キャメルレザーACCレーンキープ18AW

    本体価格
    219万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 関東仕入 上位グレード 革シ-ト 左ハンドル

    本体価格
    124.4万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・赤革・ナビBluetoothBカメETC

    本体価格
    215万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス BOZEサウンド パナナビ TV ETC 黒革

    本体価格
    139万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    198万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

    本体価格
    243.8万円

関東
101
41.6万円
関西
30
41.2万円
東海
44
42.8万円
北海道
15
47.1万円
九州
85
44.1万円
東北
31
52.1万円
北陸・甲信越
25
45.9万円
中国
24
53万円
四国
28
41.4万円
地域別台数
関東
10
288.8万円
関西
1
243.8万円
東海
3
155.3万円
北海道
0
---
九州
1
129.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
124.4万円
中国
1
258万円
四国
0
---

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アクティバンとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  アクティバン   キャデラック  ATS
104万円135.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1880 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
656 排気量(cc) 1998~3564
45~53 最高出力(馬力) 276~470
MR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
14.2~17km/L 10.15モード燃費 ---

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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