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エレメントとV90クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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エレメントとV90クロスカントリーの中古車情報を比較する

ホンダ  エレメント   ボルボ  V90クロスカントリー
VS
30万円207.5万円
エレメントの相場表を見る
中古車相場 218.7万円814万円
V90クロスカントリーの相場表を見る
67 中古車掲載台数 53
  • ホンダ エレメント 2.4 4WD サンセットオレンジ ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ETC HID アルミ ドアバイザー 禁煙

    本体価格
    145万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD HDDナビ ETC バックカメラ 純正アルミ

    本体価格
    127万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 記録簿9枚有り HIDヘッド ABS キーレス16AW

    本体価格
    139万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正カーキ サイドステップ ノーマルベース

    本体価格
    169万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 観音サイドドア 撥水フロア ETC 20AW

    本体価格
    30万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD 純正フォグSステップワンセグTVBカメラ

    本体価格
    79万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ヒッチ・ディスプレイオーディオ・純正AW

    本体価格
    53.5万円

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD ストラーダTVナビ バックM ガラパゴスG

    本体価格
    応談

  • ホンダ エレメント 2.4 4WD バックカメラ HID ETC 純正アルミ

    本体価格
    109.8万円

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  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 認定中古車・サンルーフ・エアサス

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    529.8万円

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    本体価格
    347万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD 4WD 360度カメラPアシスト前後ドラレコ19AW

    本体価格
    335万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T6 AWD サマム 4WD ワンオーナー ポールスター

    本体価格
    349万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD 茶革 ACC 地デジ 安全装備 ドラレコ

    本体価格
    318万円

  • ボルボ V90クロスカントリー アルティメット B5 AWD 4WD マイルドハイブリッド

    本体価格
    728万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 2018年モデル ポールスター ナッパレザー

    本体価格
    369万円

  • ボルボ V90クロスカントリー B6 AWD プロ 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    578万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD SR 茶革 ナビTV 全周囲カメラ CarPlay

    本体価格
    245.9万円

  • ボルボ V90クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD 

    本体価格
    378万円

関東
22
100.9万円
関西
11
80万円
東海
8
103.1万円
北海道
6
81.2万円
九州
12
105.4万円
東北
1
108万円
北陸・甲信越
4
108.4万円
中国
1
49.9万円
四国
2
134.4万円
地域別台数
関東
23
498.5万円
関西
5
464.7万円
東海
5
454.2万円
北海道
2
493万円
九州
6
511.2万円
東北
6
573.6万円
北陸・甲信越
4
564.3万円
中国
1
349万円
四国
1
463万円

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エレメントとV90クロスカントリーのカタログ情報を比較する

ホンダ  エレメント   ボルボ  V90クロスカントリー
272万円 新車時価格 694万円969万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4300×1815×1790 全長x全幅x全高(mm) 4940×1905×1545  他
2354 排気量(cc) 1968
160 最高出力(馬力) 190~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10.6km/L 10.15モード燃費 ---

左右ドアが観音開きという個性派SUV

企画・開発・生産のすべてをアメリカで行い、日本に輸入されるSUV。背の高い5ドアワゴンだが、両サイドのドアを観音開きタイプとし、さらにセンターピラーをなくすことで抜群の開放感と使い勝手を両立させている。ボディパネル一部には傷つきにくい樹脂製パネルを採用。フラットな床の室内は防水加工を施し、2列5人乗りのリアシートを取り外せるよう設計したことで多彩なアレンジが可能だ。エンジンは2.4Lの直4DOHC i-VTEC。ミッションは4ATでリアルタイム4WDと組み合わせる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式。デュアルエアバッグやABSは標準装備される。(2003.4)
解説

ボルボのフラッグシップクロスオーバー

ボルボの新世代フラッグシップクロスオーバー。大径のホイールや高められた地上高によるロードクリアランス、フロントのスキッドプレートやホイールアーチエクステンションなどの外装パーツを採用。さらに、険しい下り坂で効果を発揮する、ヒルディセントコントロールが装備されるなど、本格クロスカントリーの実力が与えられた。室内も9インチのセンターディスプレイなど、フラッグシップにふさわしい装備が与えられる。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、8速ATで、全車が4WDとなる(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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