ホンダ ラグレイト | プジョー 206 | |
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VS | ||
45万円~119万円
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中古車相場 |
29.9万円~198万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 8台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ホンダ ラグレイト | プジョー 206 | |
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366万円~417.5万円 | 新車時価格 | 176.9万円~308.7万円 |
ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 3835×1670×1440 他 |
3471 | 排気量(cc) | 1360~1997 |
205~240 | 最高出力(馬力) | 74~177 |
FF | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 4名、5名 |
8~8.2km/L | 10.15モード燃費 | 12~15km/L |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
プジョーの主力となるコンパクトハッチ プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5) |
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