ホンダ ラグレイト | ホンダ CR-Xデルソル | |
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VS | ||
45万円~119万円
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中古車相場 |
60万円~299.8万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ホンダ ラグレイト | ホンダ CR-Xデルソル | |
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366万円~417.5万円 | 新車時価格 | 137万円~212.9万円 |
ミニバン | ボディタイプ | オープン |
5105×1935×1740 | 全長x全幅x全高(mm) | 3995×1695×1255 他 |
3471 | 排気量(cc) | 1493~1595 |
205~240 | 最高出力(馬力) | 130~170 |
FF | 駆動方式 | FF |
7名 | 乗車定員 | 2名 |
8~8.2km/L | 10.15モード燃費 | 12~15.8km/L |
全長5mのアメリカ版オデッセイ 北米では2代目オデッセイとして発売中のモデルをラグレイトとして導入。生産はカナダで行われ、全長5mオーバー、ホイールベース3000mmというまさに大陸サイズの大きなボディに3列・7人分のシートを配置。エンジンは新開発の3.5LのV6VTECに4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントストラット/リアダブルウィッシュボーン式で、駆動方式はFFのみ。上級グレードは本革シートが標準。また全車に運転席パワーシート、左右電動スライドドア、デュアルエアコン、DVDナビ、6スピーカーオーディオ、前席エアバッグ、EBD付きABSが標準装備される。(1999.6) |
解説 |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
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現在カーセンサーではラグレイトの中古車は8台、CR-Xデルソルの中古車は6台掲載しています。
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