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プレリュードと9-3カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  プレリュード   サーブ  9-3カブリオレ
VS
58万円399万円
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中古車相場 112万円250万円
9-3カブリオレの相場表を見る
26 中古車掲載台数 9
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    282万円

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    58万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    300万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 5MT H22A サンルーフ

    本体価格
    120万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 Si VTEC 

    本体価格
    155万円

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    198万円

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    本体価格
    250万円

関東
7
193.6万円
関西
5
247.3万円
東海
0
---
北海道
2
88.3万円
九州
5
174.5万円
東北
2
210万円
北陸・甲信越
1
160万円
中国
4
274万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
250万円
関西
3
155.3万円
東海
4
146万円
北海道
0
---
九州
1
168万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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プレリュードと9-3カブリオレのカタログ情報を比較する

ホンダ  プレリュード   サーブ  9-3カブリオレ
168.3万円265.3万円 新車時価格 499万円654万円
クーペ ボディタイプ オープン
4520×1750×1315 全長x全幅x全高(mm) 4635×1760×1435  他
2156 排気量(cc) 1998~2792
135~220 最高出力(馬力) 150~250
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
11.6~13km/L 10.15モード燃費 8.4~11km/L

電子デバイスを搭載した大人のクーペ

独立トランクをもつノッチバッククーペに戻った5代目。ボディは全長がわずかに延びて、縦型リフレクターヘッドライトを採用する落ち着いた大人のスタイルに変身。ボディ剛性を大幅に高めるなど基礎から走行性能のレベルアップを図った。エンジンはすべて2.2LでSOHC/DOHCを基本に、DOHCは標準/VTEC/高圧縮比VTECの3タイプを使い分ける。駆動方式はFFのみでミッションは5MT/、4AT。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに加えて4WSや旋回力最適化新システムATTSを搭載しさらに安定性を強化。安全装備は前席エアバッグとABSが標準装備される。(1996.11)
解説

スポーツセダンの走りをオープンエアで味わえる

新世代のコンパクトスポーツセダンの9-3がベースのオープンモデル。高い剛性を確保したオープンボディや、サーブならではの高品質、優れたドライビング性能などの両立を目指して開発された。油圧制御による電動開閉式のソフトトップはわずか20秒ほどで開閉が可能で、30km/h以下であれば走行中にも開閉できる。エンジンは2Lの直4で低圧ターボと標準ターボの2種類を設定し、いずれも電子制御5速ATと組み合わされる。ハンドル位置は左右の設定がある。横転時に自動的にポップアップするリアロールバーなど、カブリオレならではの安全装備も用意されている。(2003.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではプレリュードの中古車は26台、9-3カブリオレの中古車は9台掲載しています。
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