ホンダ ビート | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
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VS | ||
39万円~298万円
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中古車相場 |
480万円~1450万円
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129台 | 中古車掲載台数 | 14台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ ビート | 日産 スカイラインGT-Rセダン | |
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138.8万円 | 新車時価格 | 498.5万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3295×1395×1175 | 全長x全幅x全高(mm) | 4755×1780×1380 |
656 | 排気量(cc) | 2568 |
64 | 最高出力(馬力) | 280 |
MR | 駆動方式 | 4WD |
2名 | 乗車定員 | 4名 |
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軽初のミッドシップオープンカー 軽自動車として初めてエンジンをシート後方に置くミッドシップエンジンレイアウトを採用したオープンスポーツカー。エンジンは直3SOHCだが、MTREC機構による鋭いレスポンスとNAながら最高出力は64psとなっている。ミッションは5MTのみ。ゼブラ柄のシートやオートバイ感覚のメーターなど遊び心も満載だ。足回りはフロント、リアともにストラット式サスペンションと4輪ディスクブレーキを採用。フロント155/65R13、リア165/60R14の異径タイヤを履く。パワーウインドウ、エアコンなどを標準装備し、運転席エアバッグ装着車も設定している。(1991.5) |
解説 |
新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1) |
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