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トゥデイとRS6アバントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  トゥデイ   アウディ  RS6アバント
VS
18万円139.8万円
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中古車相場 264万円2150万円
RS6アバントの相場表を見る
61 中古車掲載台数 32
  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 純正5速 走行73000キロ JA4 PGM-F

    本体価格
    38万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 社外足廻りF車高調・社外マフラー

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Ls 車検R8年9月 パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    32.1万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf ワンオーナー車検R7年12月ベース車

    本体価格
    29万円

  • ホンダ トゥデイ 660 アソシエ Xi MTREC ローダウン後期仕様

    本体価格
    65万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ポシェット バージョンII 走行64500キロ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Rs 修復無車高調マフラーフルバケシート

    本体価格
    71.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 ハミングQX 4WD 

    本体価格
    37.5万円

  • ホンダ トゥデイ 660 Gf 5F/走行57500キロ

    本体価格
    43万円

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    687万円

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    488万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD Performance ディープグリーン サンルーフ

    本体価格
    1900万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD Performance パノラマサンルーフ

    本体価格
    1860万円

  • アウディ RS6アバント 4.0 4WD 1オナ パノラマ B&O コンフォートシート

    本体価格
    878万円

  • アウディ RS6アバント 4.2 4WD 正規D車 C5 純正RECARO 車高調 SR 地デジTV

    本体価格
    378万円

関東
22
55.5万円
関西
10
61.7万円
東海
2
67.4万円
北海道
1
37.5万円
九州
12
73.3万円
東北
8
45万円
北陸・甲信越
2
85万円
中国
2
36.5万円
四国
2
22.6万円
地域別台数
関東
20
1097.3万円
関西
7
1044.9万円
東海
2
419万円
北海道
0
---
九州
2
1980万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1260万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥデイとRS6アバントのカタログ情報を比較する

ホンダ  トゥデイ   アウディ  RS6アバント
81.8万円 新車時価格 1764万円1846万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3295×1395×1350  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1960×1485
656 排気量(cc) 3996
42~58 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
16.2~22.5km/L 10.15モード燃費 ---

独立したトランクをもつ個性的なハチバック

2代目のトゥディはバンモデルがなくなり、ボディは3ドアハッチバックからリアに小さなトランクを備える2ドアセミノッチバックスタイルになった。エンジンは基本的に直3SOHCが継続されるが、2タイプの燃料供給装置により48ps、58psへとパワーアップした。駆動方式はFFと4WDで全車5MT/3ATが選べる。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDがトレーリングリンク式、4WDはストラット式。大半のグレードでエアコンやパワーステアリング、パワーウインドウが標準装備される。前席エアバッグやABSはオプションで設定。(1993.1)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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