ホンダ セイバー | フォード モンデオワゴン | |
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VS | ||
29.6万円~79.9万円
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中古車相場 |
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6台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ セイバー | フォード モンデオワゴン | |
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263.5万円~345万円 | 新車時価格 | 309.8万円~385万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4840×1785×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4805×1810×1470 |
2495~3210 | 排気量(cc) | 1998~2494 |
200~260 | 最高出力(馬力) | 145~170 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
9.3~10.4km/L | 10.15モード燃費 | 8.8~9.5km/L |
アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10) |
解説 |
高い使い勝手を発揮するミドルワゴン フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4) |
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