ホンダ セイバー | BMWアルピナ B6クーペ | |
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VS | ||
29.6万円~79.9万円
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中古車相場 |
599万円
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6台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ セイバー | BMWアルピナ B6クーペ | |
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263.5万円~345万円 | 新車時価格 | 1864万円~2176万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4840×1785×1420 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1895×1370 他 |
2495~3210 | 排気量(cc) | 4394 |
200~260 | 最高出力(馬力) | 540~600 |
FF | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
9.3~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
アメリカンテイストあふれるミドルセダン 兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10) |
解説 |
最高出力540psを誇るアルピナチューンの6シリーズ 6シリーズ(F12型)にアルピナが独自のチューンをしたモデル。エンジンはBMWの4.4L直噴V8にツインターボ化をはじめとする独自のチューンを施し、ノーマルモデル(最高出力450ps/最大トルク650N・m)から同540ps/700N・mへと出力が向上。組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。また、モータースポーツ界で名声を得るAkrapovic社と共同開発した高強度チタンの軽量エキゾーストシステムを採用。前後スポイラーや20インチのマルチスポークアルミホイールなど、アルピナ独自の内外装が与えられている(2011.12) |
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