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シビックタイプRとコンドルを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   UDトラックス  コンドル
VS
89万円899.8万円
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中古車相場 109.1万円1810万円
コンドルの相場表を見る
446 中古車掲載台数 96
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 前後ドラレコ Honda CONNECTディスプレー

    本体価格
    579.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ/バックカメラ/フロント

    本体価格
    489万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー フロアマット

    本体価格
    698万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 FK8無限エアロK20Cターボ柿本マフラー

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    495.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 RAYS19inc BLITZマフラー ECU書換

    本体価格
    545.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダセンシング ドラレコ ナビ ETC

    本体価格
    654.3万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 750台限定車 BLITZ車高調 純正19インチ

    本体価格
    309万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    138万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 無限足回り 社外ナビ・フルセグTV

    本体価格
    338.8万円

ピックアップ中古車
  • UDトラックス コンドル 増トン セルフクレーン 強化ボディ 超低床 ハイジャッキ6.4t積み 4段ラジコン

    本体価格
    1810万円

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    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル プレス式パッカー車 

    本体価格
    283万円

  • UDトラックス コンドル 2.75t アルミウイング 620 ワイド エアサス 床板 衝突軽減 Bカメラ ドラレコ ベッド6MT

    本体価格
    688万円

  • UDトラックス コンドル 3.05t 新明和 深ダンプ 片開き扉 

    本体価格
    393万円

  • UDトラックス コンドル コンドル増t車 タダノ4段ラジコン 差し違いアウトリガー 3方開アルミ平

    本体価格
    応談

  • UDトラックス コンドル 3tロング3段UNICフックイン 

    本体価格
    264万円

  • UDトラックス コンドル 3.6t積ロング箱車 6MT ETC フル装備

    本体価格
    238万円

  • UDトラックス コンドル 平アルミボデイー アルミ ブロック 

    本体価格
    123.4万円

  • UDトラックス コンドル 4段クレーン付き平 ラジコン・フックイン付

    本体価格
    応談

関東
161
423.2万円
関西
88
416.7万円
東海
66
468.2万円
北海道
8
537.5万円
九州
51
474.7万円
東北
11
431.4万円
北陸・甲信越
25
398万円
中国
19
478.6万円
四国
17
470.7万円
地域別台数
関東
13
347.5万円
関西
18
265.3万円
東海
11
396.8万円
北海道
25
353.8万円
九州
17
453.1万円
東北
4
258.4万円
北陸・甲信越
4
298.7万円
中国
2
477.6万円
四国
2
316.5万円

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シビックタイプRとコンドルのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   UDトラックス  コンドル
499.7万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
330 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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