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シビックタイプRとistを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ist
VS
89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 17.9万円97.4万円
istの相場表を見る
446 中古車掲載台数 14
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙・Hセンシング・純正Mナビ・Rカメラ

    本体価格
    528万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ  Rカメラ

    本体価格
    491.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ バックカメラ ETC PスタートSキー

    本体価格
    449万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー・ETC・ナビ・TV・パワステ

    本体価格
    595万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 プレミアムディープバイオレットパール

    本体価格
    338万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 レカロシート/クルコン/純正20AW/ブレンボ

    本体価格
    404.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリーナビ フルセグ 純正アルミ

    本体価格
    429.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 社外18インチAW社外マフラー純正ナビ

    本体価格
    261.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正20インチAW 純正ナビT/V

    本体価格
    445.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/バックモニター/ETC/ドラレコ

    本体価格
    398万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X Cパッケージ USDM

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション 4WD ナビ TV 夏・冬タイヤ付

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  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション ケンウッドナビTV・バックカメラ・ETC

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  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション HIDセレクション ナビスペシャル 

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  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 社外ナビTV/ETC//TRC

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ ist 1.5 150G HIDセレクション 4WD 夏冬タイヤ ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 4WD 

    本体価格
    29.8万円

関東
159
422.5万円
関西
88
416.9万円
東海
65
471.5万円
北海道
9
542.7万円
九州
51
474.7万円
東北
11
431.4万円
北陸・甲信越
26
394.4万円
中国
20
469.7万円
四国
17
470.7万円
地域別台数
関東
3
53.6万円
関西
2
33.8万円
東海
0
---
北海道
6
62.8万円
九州
2
59.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
17.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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シビックタイプRとistのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   トヨタ  ist
499.7万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1995 排気量(cc) 1496~1797
330 最高出力(馬力) 103~132
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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