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| ホンダ シビックタイプR | 日産 ウイングロード | |
|---|---|---|
| VS | ||
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89万円～899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る |
中古車相場 |
9万円～115万円
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| 443台 | 中古車掲載台数 | 102台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ホンダ シビックタイプR | 日産 ウイングロード | |
|---|---|---|
| 499.7万円 | 新車時価格 | 149.3万円～254.6万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4595×1890×1405 | 全長x全幅x全高(mm) | 4440×1695×1505 他 |
| 1995 | 排気量(cc) | 1498～1797 |
| 330 | 最高出力（馬力） | 109～128 |
| FF | 駆動方式 | FF、4WD |
| 4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 14.6～20km/L |
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究極のピュアスポーツ性能を追求 スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps／最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。（2022.9） |
解説 |
機能の充実で快適性と実用性を向上 3代目のウイングロードは5ナンバーサイズを継承し、扱いやすいボディに快適な室内空間を実現した。フルリクライニングが可能な運転席＆助手席、120mmのシートスライド＆10段階のリクライニング機能を備えた後席の採用により、ゆったりと快適に過ごせる空間を実現。エンジンは1.5Lと1.8Lでいずれも直4。1.5Lのみに電動式4WDを設定。ミッションは1.5Lが4AT／CVT、1.8Lはマニュアルモード付きのCVT-M6を搭載。ワンタッチで後席を折り畳めるリモコンフォールディングシートシステムや、汚れ物を気軽に積めるウオッシャブルラゲージボードなど便利な機能が満載だ。（2005.11） |
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