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シビックタイプRとガリューを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとガリューの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   光岡自動車  ガリュー
VS
89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 59万円698.7万円
ガリューの相場表を見る
460 中古車掲載台数 16
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    482万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ  Rカメラ

    本体価格
    493.5万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/無限Fスポ/無限3連メーター/禁煙車

    本体価格
    476.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ フルセグTV 1オーナー

    本体価格
    625万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正ナビ/ドラレコF/Rカメラ安心プラス/ETC

    本体価格
    480.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 四輪アライメントメンテナンス済み

    本体価格
    298万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 登録済み未使用車 純正ナビ

    本体価格
    588万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレイ Bカメラ ETC

    本体価格
    584.7万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 ユーザー買取 エアコン有 VTEC B16B

    本体価格
    275万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 エアサス・ガルウイング・ナビ追加メーター

    本体価格
    220万円

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  • 光岡自動車 ガリュー V6 3500 左ハンドル サンルーフ クルコン シートヒーター

    本体価格
    598万円

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    本体価格
    196万円

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    49万円

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    59万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25ST ホワイトパール・ボンネットマスコット

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    250万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 スタンダード 買取仕入 純正5MT ムーンアイズ仕様

    本体価格
    応談

  • 光岡自動車 ガリュー 2.5 25LX 黒革エアーシート・アラウンドビュー

    本体価格
    388.5万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス オートエアコン

    本体価格
    128万円

  • 光岡自動車 ガリュー 2.0 デラックス 走行26000キロ

    本体価格
    応談

関東
158
423.7万円
関西
93
426.6万円
東海
71
478.7万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円
地域別台数
関東
6
261.1万円
関西
2
183.9万円
東海
2
528万円
北海道
0
---
九州
3
88.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
245万円
中国
1
388.5万円
四国
0
---

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シビックタイプRとガリューのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   光岡自動車  ガリュー
499.7万円 新車時価格 386.6万円638万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1995 排気量(cc) 2488~3500
330 最高出力(馬力) 173~270
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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