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シビックタイプRとXタイプエステートを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとXタイプエステートの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  Xタイプエステート
VS
89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 70万円125万円
Xタイプエステートの相場表を見る
441 中古車掲載台数 4
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 柿本改マフラー/純正18AW/社外ナビ/TV/ETC

    本体価格
    294.1万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期最終型/SPOONマフラー/HKS車高調

    本体価格
    339.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速ミッション

    本体価格
    279.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 弊社下取車

    本体価格
    498万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ナビ TV Rカメラ 19インチアルミ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT/ターボ

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 Honda SENSING ETC2.0

    本体価格
    580万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    228万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当店下取リ車 6MT 専用セミバケシート

    本体価格
    244.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 クラッチセットメンテナンス済み

    本体価格
    386万円

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  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ クリームレザーシート 記録簿

    本体価格
    88万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.0 エクゼクティブ 

    本体価格
    74.8万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.5 エクゼクティブ 4WD 

    本体価格
    125万円

  • ジャガー Xタイプエステート 2.5 エクゼクティブ 4WD バックカメラ ETC スタッドレスタイヤSET

    本体価格
    70万円

関東
161
421.6万円
関西
86
422.5万円
東海
67
465.6万円
北海道
8
537.5万円
九州
50
464.6万円
東北
11
431.2万円
北陸・甲信越
23
402万円
中国
18
489.6万円
四国
17
470.7万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
1
88万円
東海
0
---
北海道
1
125万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

Xタイプエステートの中古車を探す

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シビックタイプRとXタイプエステートのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   ジャガー  Xタイプエステート
499.7万円 新車時価格 423万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4730×1790×1485
1995 排気量(cc) 2096~2494
330 最高出力(馬力) 159~198
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.9~8.6km/L

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

ジャガー初のステーションワゴン

ジャガーのラインナップの中ではコンパクトモデルとなるXタイプに歴史上初めてのステーションワゴンとなるエステートが設定された。セダンと同様にモンデオをベースに作られたもので、エンジンは2.1L、2.5LのV6の2機種。2.1Lエンジンを搭載する2.0V6SEはFF方式を採用し、2.5Lエンジンの2.5V6SEはトラクション4と呼ぶフルタイム4WDシステムを採用する。いずれもJゲートをもつ電子制御5速ATと組み合わされる。ボディはBピラーから後方の部分を新設計してワゴンに仕上げたもので、ラグジュアリィなインテリアの仕様などもサルーンと共通だ。DSCはオプション設定される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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