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シビックタイプRとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
VS
89万円899.8万円
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中古車相場 339.9万円1288万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 31
  • ホンダ シビックタイプR 1.6 B18C換装/スポット増/2人乗/マフラー車高調

    本体価格
    411万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フジツボマフラー 純正20インチアルミ

    本体価格
    429万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 SDナビ/LEDヘッドランプ/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    615万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    599万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正18インチ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナー車 K20A VTEC ETC Bカメラ

    本体価格
    258万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1年保証 ナビ フルセグ Rカメラ ドラレコ

    本体価格
    469.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期 柿本マフラー BLITZ車高調 ナビTV ETC

    本体価格
    208万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正フロアマット・ドライブレコーダー装着

    本体価格
    589万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD ナビBTフル サンルーフ エアサス 本革

    本体価格
    589万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E63 S 4マチックプラス 4WD AMGカーボンPエクスクルーシブP パノラマSR

    本体価格
    880.2万円

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    529.9万円

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    本体価格
    658万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1年保証付/エクスクルーシブPKG/パノラマSR

    本体価格
    678万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD EXC/RSP 中期 本革 SR ナビTV 360 2年保証

    本体価格
    645万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD エクスクルーシブP サンルーフ 本革

    本体価格
    549.9万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E43 4マチック 4WD Burmester パノラマSR ホワイトレザー

    本体価格
    498.8万円

  • メルセデスAMG Eクラスワゴン E53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD サンル-フ ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    470万円

関東
160
423.4万円
関西
90
420.1万円
東海
72
477.8万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
12
443.8万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円
地域別台数
関東
20
605.7万円
関西
5
495.4万円
東海
2
984万円
北海道
0
---
九州
1
974.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
763.5万円
中国
0
---
四国
1
498.8万円

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ホンダ  シビックタイプR   メルセデスAMG  Eクラスワゴン
499.7万円 新車時価格 1176万円1930万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4960×1860×1460  他
1995 排気量(cc) 2996~3982
330 最高出力(馬力) 401~612
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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