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シビックタイプRとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとRS3セダンの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS3セダン
VS
89万円899.8万円
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中古車相場 440万円1030万円
RS3セダンの相場表を見る
458 中古車掲載台数 41
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 1オーナ 無限テールライト ナビ FRドラレコ

    本体価格
    488.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 マフラーエキマニ車高調アルミペダル

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 純正メモリナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    495.6万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT フルエアロ 社外ステアリング

    本体価格
    284.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    638万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期/6MT/NH624P/無限スポイラー/HKS車高調

    本体価格
    250.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ホンダコネクトディスプレー+2.0ETC

    本体価格
    600万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 フロアマット・Dレコ・ETC・ローダウン

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6速MT TEIN車高調 ブレンボキャリパー

    本体価格
    312.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ワンオーナー 純正19アルミ ブレンボ

    本体価格
    575万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 認定中古車 RSデザインパッケージ

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    848.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD サンルーフ マトリクスLED認定中古車

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    638万円

  • アウディ RS3セダン 4WD 

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    908万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD rings&ブラックスタイリングPKG

    本体価格
    929万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/革シート

    本体価格
    555万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD RSスポEX/赤キャリ/ブラックSty/DCサス

    本体価格
    797.9万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリング H&Rサス

    本体価格
    468.8万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マグネティックライド  レッドキャリパー

    本体価格
    518万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD ブラックS・パノラミック・マトリックスLED

    本体価格
    737万円

関東
156
424.4万円
関西
94
428.5万円
東海
70
481.5万円
北海道
8
537.4万円
九州
55
471.2万円
東北
11
459.9万円
北陸・甲信越
27
387.6万円
中国
20
476.1万円
四国
17
454.3万円
地域別台数
関東
14
652.7万円
関西
10
748.7万円
東海
5
776万円
北海道
2
848万円
九州
3
737.3万円
東北
2
899万円
北陸・甲信越
3
634.9万円
中国
2
959万円
四国
0
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RS3セダンの中古車を探す

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シビックタイプRとRS3セダンのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  RS3セダン
499.7万円 新車時価格 818万円849万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410
1995 排気量(cc) 2480
330 最高出力(馬力) 400
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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