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シビックタイプRとS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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シビックタイプRとS5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S5スポーツバック
VS
89万円899.8万円
シビックタイプRの相場表を見る
中古車相場 139.3万円848万円
S5スポーツバックの相場表を見る
448 中古車掲載台数 21
  • ホンダ シビックタイプR 2.0 禁煙 ApplePlay ドラレコ フットライト

    本体価格
    395万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    195.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 1.6 RCアドバンAW クスコ車高調 スプ-ンN1AW

    本体価格
    応談

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 後期型 無限マフラー HID ETC MOMOステ

    本体価格
    243万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 当社デモカーUP車両 コネクトディスプレイ

    本体価格
    598.8万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 6MT スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    569万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 未使用車 ナビ フルセグTV ETC Bカメラ

    本体価格
    598万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 

    本体価格
    445万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 ノーマルコンディション 純正18インチ

    本体価格
    369万円

  • ホンダ シビックタイプR 2.0 WORK17インチ/ZERO1000パワーチャンバー

    本体価格
    159万円

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    158万円

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    155万円

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    439.6万円

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  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD SR 本革 Dステア マトリ VコックP ACC 認中

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    407.9万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーパッケージB&Oサウンドシステム

    本体価格
    398万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD エアサスパイピング MTM work WORK

    本体価格
    359万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD サンルーフ アシスタンスP 黒/赤革シート

    本体価格
    225.1万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD パノラマサンルーフ/セーフティPKG

    本体価格
    458万円

  • アウディ S5スポーツバック 3.0 4WD レザーPKG BangOlufsen セーフティPKG 革

    本体価格
    410.6万円

関東
162
424.3万円
関西
88
418.7万円
東海
67
466.6万円
北海道
8
537.5万円
九州
51
474.7万円
東北
11
431.4万円
北陸・甲信越
25
398万円
中国
19
478.6万円
四国
17
470.7万円
地域別台数
関東
8
400.3万円
関西
4
338.2万円
東海
2
413万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
623.9万円
北陸・甲信越
3
330.4万円
中国
2
258.5万円
四国
0
---

シビックタイプRの中古車を探す

S5スポーツバックの中古車を探す

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シビックタイプRとS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビックタイプR   アウディ  S5スポーツバック
499.7万円 新車時価格 891万円987万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4595×1890×1405 全長x全幅x全高(mm) 4765×1845×1390
1995 排気量(cc) 2994
330 最高出力(馬力) 354
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

究極のピュアスポーツ性能を追求

スポーツモデルの本質的価値である「速さ」と、官能に響く「ドライビングプレジャー」を両立させた、究極のピュアスポーツ性能を目指したモデル。エクステリアはローアンドワイドが強調され、速さと美しさを兼ね備えたデザインが目指されている。インテリアは、赤と黒を用いてハイコントラストな高揚感と運転時に集中できる空間を実現。タイヤはミシュランと共同開発された専用品が採用されている。また、独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」も標準装備された。エンジンは先代にも搭載された2L 直4の「Vテックターボ」をベースに、ターボチャージャーの刷新により、最高出力330ps/最大トルク420N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは6速MT。(2022.9)
解説

A5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化

ドラマティックなシルエットとアスリートのように引き締まったボディラインを融合させたA5の魅力はそのままにハイパフォーマンス化を実現。Bサイクルと呼ばれる新開発の燃焼方式の採用をはじめ、全面的に再設計されたV6・3LターボのTFSIは、従来型比+21psの354ps、最大トルクは500N・mを発生。従来型比で-70kg軽量化されたボディ、4WDシステムのクワトロ、8速ティプトロニックミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速4.7秒を実現しながらも、JC08モード12.7km/Lという優れた燃費効率も実現されている。専用にチューニングされたダンピングコントロール機能付きスポーツサスにより、好みにあった足回りのセッティングも可能(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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