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| ホンダ CR-Xデルソル | ボルボ 780 | |
|---|---|---|
| VS | ||
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60万円～299.8万円
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中古車相場 |
99万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ CR-Xデルソル | ボルボ 780 | |
|---|---|---|
| 137万円～212.9万円 | 新車時価格 | 788万円 |
| オープン | ボディタイプ | クーペ |
| 3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4790×1755×1415 |
| 1493～1595 | 排気量(cc) | 2848 |
| 130～170 | 最高出力（馬力） | 145 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 2名 | 乗車定員 | 5名 |
| 12～15.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Ｘはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT／4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
北米で人気を博した高級パーソナルクーペ 85年にデビューしたボルボのラインナップには珍しいビッグクーペ。北米ではこのボルボクーペがなかなかの好評を博したようで、同市場におけるクーペ需要の高さを物語る。ベースは700シリーズ。760GLEに搭載されていた145psの2.8LのV6SOHCエンジンを搭載する。特徴的なボディワークは、イタリアの名門カロッツェリア、ベルトーネのデザインによるもの。ボルボらしさとイタリアンデザインがマッチした、非常にクリーンなスタイルだ。内装もレザーやウッドなどが上品に配され、高級パーソナルクーペとしては申し分のない出来で、根強い人気を誇る。(1990.10) |
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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は6台、780の中古車は1台掲載しています。
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