ホンダ CR-Xデルソル | トヨタ ビスタ | |
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VS | ||
55万円~299.8万円
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中古車相場 |
39万円~75万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Xデルソル | トヨタ ビスタ | |
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137万円~212.9万円 | 新車時価格 | 169.8万円~256万円 |
オープン | ボディタイプ | セダン |
3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4645×1695×1505 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1794~1998 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 135~152 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
2名 | 乗車定員 | 5名、6名 |
12~15.8km/L | 10.15モード燃費 | 12.2~15.4km/L |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
優れたパッケージングの背高セダン 先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7) |
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