ホンダ CR-Xデルソル | マツダ カペラワゴン | |
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VS | ||
55万円~299.8万円
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中古車相場 |
48万円~65万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ CR-Xデルソル | マツダ カペラワゴン | |
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137万円~212.9万円 | 新車時価格 | 171万円~275万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
3995×1695×1255 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4665×1695×1525 他 |
1493~1595 | 排気量(cc) | 1839~2496 |
130~170 | 最高出力(馬力) | 125~200 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FF |
2名 | 乗車定員 | 5名、7名 |
12~15.8km/L | 10.15モード燃費 | 9.4~14.4km/L |
電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー 3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3) |
解説 |
ミニバン並みのシートアレンジが可能 1997(H9)年8月にFMCを行った7代目カペラをベースとしたステーションワゴン。とはいえホイールベースの延長や全高アップした専用ボディを採用している。また、助手席は前方にフラットに畳めるスペースアップシートを採用し、リアシートには左右独立でスライド&リクライニングを可能とするほか、ダブルフォールディングやクッション脱着、5:5分割などの機能を備え、ラゲージスペースを有効に活用する工夫が随所に見られる。エンジンは1.8Lと2タイプの2Lの直4、そして2.5LのV6と4種類を用意。1.8LはFF専用、2.5Lは4WD専用、2.Lはどちらも選べる。(1997.11) |
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現在カーセンサーではCR-Xデルソルの中古車は8台、カペラワゴンの中古車は3台掲載しています。
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