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CR-Xと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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CR-Xと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-X   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
149万円298万円
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中古車相場 5780万円6280万円
765LTスパイダーの相場表を見る
16 中古車掲載台数 8
  • ホンダ CR-X 1.6 SiR ノーマルルーフ 社外AW V-TEC5MT

    本体価格
    188万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 純正5速MT車高調FRPボンネットZCエンジン

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ CR-X SIR グラストップルーフ B18Cエンジン載替公認 5MT

    本体価格
    239万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si B16A公認 無限ホイール 無限スポイラー

    本体価格
    応談

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR 社外マフラー V-TEC 5MT

    本体価格
    298万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8無限フルエアロ最終モデル

    本体価格
    269万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR EF8ノーマルルーフAC内装Rシート付き

    本体価格
    279万円

  • ホンダ CR-X 1.5 X ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    230万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 大阪JDM車高調 マフラー 7点ロールバー後期

    本体価格
    149万円

  • ホンダ CR-X 1.6 SiR VTEC 5MT グラストップ ブリッドフルバケ

    本体価格
    245万円

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    応談

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    応談

  • マクラーレン 765LTスパイダー 4.0 エリートペイント MTT Fリフト機能

    本体価格
    6280万円

関東
0
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関西
6
245.6万円
東海
1
169.9万円
北海道
0
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九州
5
221.3万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
3
236万円
四国
1
149万円
地域別台数
関東
6
6130万円
関西
1
5980万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
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0
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CR-Xの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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CR-Xと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   マクラーレン  765LTスパイダー
111.6万円158.3万円 新車時価格 4950万円
クーペ ボディタイプ オープン
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1493~1595 排気量(cc) 3994
100~160 最高出力(馬力) 765
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではCR-Xの中古車は16台、765LTスパイダーの中古車は8台掲載しています。
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