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CR-Xとi5ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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CR-Xとi5ツーリングの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-X   BMW  i5ツーリング
VS
149万円298万円
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中古車相場 938万円1215万円
i5ツーリングの相場表を見る
15 中古車掲載台数 3
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    1215万円

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地域別台数
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CR-Xとi5ツーリングのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-X   BMW  i5ツーリング
111.6万円158.3万円 新車時価格 1040万円1600万円
クーペ ボディタイプ ステーションワゴン
3755×1675×1270  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515  他
1493~1595 排気量(cc) ---
100~160 最高出力(馬力) 340~601
FF 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
解説

5シリーズワゴンに追加設定された、BEVモデル

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された、5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、電気のみで走行するBEVモデルが設定された。システムトータルで最高出力601ps/最大トルク795N・mを発生する、4WDモデルの「i5ツーリングM60 xDrive」。同340ps/400N・mを発揮する電気モーターで後輪を駆動する「i5 ツーリング eDrive40」の2モデルが設定される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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