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クロスロードとピノを比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとピノの中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   日産  ピノ
VS
28.9万円254.8万円
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中古車相場 1.5万円66万円
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179 中古車掲載台数 59
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20Xi 4WD 7人乗 リフトアップ オートクルーズ

    本体価格
    109.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X オリジナルベージュ全塗装・ETC

    本体価格
    89.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外オフロードホイール・4WD・3列シート

    本体価格
    169.7万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新品社外AW&新品MTタイヤ ナビ キーレス

    本体価格
    166万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 全塗装 リフトアップ シートカバー

    本体価格
    198.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 

    本体価格
    78万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD バックカメラ エンジンスターター

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 社外ナビ/Bカメラ/オリジナル全塗装/社外AW

    本体価格
    188.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 5速MT ETC 社外タコメーター

    本体価格
    6.8万円

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  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 禁煙車 CD キーレス エアコン パワステ

    本体価格
    17.1万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    22万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 車検新規2年K6Aチェーン5速マニュアル4WD

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  • 日産 ピノ 660 E オートマ AC キーレス

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    本体価格
    14.8万円

  • 日産 ピノ 660 S キーレス 走行3.3万km

    本体価格
    19.8万円

関東
59
127.2万円
関西
23
103.9万円
東海
26
107.4万円
北海道
16
108.6万円
九州
33
96.1万円
東北
8
72.5万円
北陸・甲信越
6
83.9万円
中国
6
62万円
四国
2
140万円
地域別台数
関東
15
20万円
関西
12
16.5万円
東海
9
25.3万円
北海道
4
18.6万円
九州
8
20万円
東北
6
19万円
北陸・甲信越
4
14.5万円
中国
1
14万円
四国
0
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ホンダ  クロスロード   日産  ピノ
193.2万円291.9万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1799~1997 排気量(cc) 658
140~150 最高出力(馬力) 54
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 19.4~24km/L

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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