ホンダ キャパ | 三菱 ミラージュアスティ | |
---|---|---|
VS | ||
25万円~79万円
キャパの相場表を見る |
中古車相場 |
107.8万円
ミラージュアスティの相場表を見る |
3台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ホンダ キャパ | 三菱 ミラージュアスティ | |
---|---|---|
129.8万円~172.8万円 | 新車時価格 | 82.8万円~201.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | クーペ |
3775×1640×1650 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4230×1690×1365 他 |
1493 | 排気量(cc) | 1298~1597 |
98 | 最高出力(馬力) | 88~175 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
14.6~15.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
大きなガラスエリアで取り回しがラクチン ロゴとプラットフォームを共有した背高の5ドアハッチバック。スペース効率を追求した室内はマルチモードリアシートによる多彩なシートアレンジが可能で使い勝手はミニバン並みといえる。全長を3775mmに抑えた四角いボディは大きなガラスエリアで見切りが良く、取り回ししやすい。エンジンは1.5Lの直4のみで、これにステアリングに付いたスイッチで走行モードを切り替えられるCVTと組み合わされる。前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.4) |
解説 |
ATでもスポーティをふんだんに味わえる ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12) |
キャパとミラージュアスティの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!キャパとミラージュアスティの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではキャパの中古車は3台、ミラージュアスティの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!