ホンダ S-MX | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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VS | ||
49万円~118万円
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中古車相場 |
29万円~135.9万円
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18台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
ホンダ S-MX | ダイハツ ミラジーノ1000 | |
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159.8万円~209.8万円 | 新車時価格 | 108.5万円~127.8万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3950×1695×1750 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3415×1495×1425 他 |
1972 | 排気量(cc) | 989 |
130~140 | 最高出力(馬力) | 64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
4名、5名 | 乗車定員 | 4名 |
10.8~11.6km/L | 10.15モード燃費 | 17.6~18.8km/L |
ベンチシート採用の四角いハッチバック 全長が4mを切る一方、全高が1735mmと背高のコンパクトカー。ボディは右1枚/左2枚ドアをもつ変則の4ドア車となっている。四角いボディのなかにはフルフラットが可能なベンチシートが前後両シートに設定されている。搭載するエンジンは2Lの直4のみで、コラム4ATと組み合わされ、駆動方式はFFに加えて4WDも選べる。サスペンションはフロントストラットリアダブルウィッシュボーン式。純正ドレスアップグレードとしてエアロパーツや15mm低いサスペンションを装備するグレードの「ローダウン」も設定。安全装備は前席エアバッグが標準装備となる。(1996.11) |
解説 |
リッターカーになってもスタイルは不変 名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8) |
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