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インテグラSJとカペラCGを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   マツダ  カペラCG
VS
53万円78万円
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中古車相場 ---
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2 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し EK3

    本体価格
    78万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

ピックアップ中古車
  • マツダ カペラCG 2.0 4WS 迷車 絶滅危惧種 5速マニュアル 走行68000キロ

    本体価格
    115万円

関東
2
65.5万円
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地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
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東海
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北海道
0
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九州
0
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東北
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北陸・甲信越
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インテグラSJとカペラCGのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   マツダ  カペラCG
130.8万円166.8万円 新車時価格 157.4万円193.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4515×1690×1375  他
1493 排気量(cc) 1789~1998
105~130 最高出力(馬力) 82~150
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

高い空力性能を誇るスタイルが魅力

4代目カペラの派生モデルの5ドアハッチバック。エンジンはガソリンの1.8Lと2Lいずれも直4と、プレッシャー・ウェーブ・スーパーチャージャー“PWS”を採用したディーゼルの2Lも用意。(1989.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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