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インテグラSJとハイゼットカーゴハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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インテグラSJとハイゼットカーゴハイブリッドの中古車情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
VS
53万円78万円
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中古車相場 51.9万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し EK3

    本体価格
    78万円

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  • ダイハツ ハイゼットカーゴハイブリッド 660 ハイルーフ ベルト パワステ エアバック ABS

    本体価格
    51.9万円

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インテグラSJの中古車を探す

ハイゼットカーゴハイブリッドの中古車を探す

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インテグラSJとハイゼットカーゴハイブリッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   ダイハツ  ハイゼットカーゴハイブリッド
130.8万円166.8万円 新車時価格 221.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
1493 排気量(cc) 659
105~130 最高出力(馬力) 50
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 20km/L

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

軽商用車初のハイブリッドカー

ハイゼットカーゴをベースにしたハイブリッドカー。ベースモデルにも搭載されている可変バルブタイミング機構を採用した直3エンジンに加え、9.4kWの最高出力を発生させるモーターとニッケル水素電池を搭載。車両停車時にエンジンを自動停止させるアイドルストップシステムの採用、減速時の回生ブレーキの活用などにより、ATながら10・15モード燃費は20.0km/Lを実現。軽商用車としては初となる「平成17年度基準排出ガス75%低減レベル(4つ星)」の認定を取得した。もちろん、ベース車両と同様に4名乗車やフラットで広い荷室を用意し、商用車としての実用性も確保される。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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