ホンダ インテグラSJ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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VS | ||
53万円~78万円
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中古車相場 |
138万円~188万円
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2台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
ホンダ インテグラSJ | シトロエン エクザンティアブレーク | |
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130.8万円~166.8万円 | 新車時価格 | 319万円~359万円 |
セダン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4450×1695×1390 | 全長x全幅x全高(mm) | 4660×1755×1415 他 |
1493 | 排気量(cc) | 1998 |
105~130 | 最高出力(馬力) | 123~130 |
FF | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
15.4~18.6km/L | 10.15モード燃費 | 8.8km/L |
名前はインテグラだが中身はフェリオ インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3) |
解説 |
ワンランク上の広さと使いやすさが特徴のワゴンモデル 新たに追加されたブレークは、エグザンティアSXをベースに、全長を215mm拡大したワゴンモデル。ロングホイールベース設計とあいまって、ワンランク上の広さを実現させたのが特徴だ。ラインナップは2L直列4気筒SOHCエンジンと4ATを搭載した1グレードのみ。基本装備はSXとほぼ同様だが、サスペンションは「V-SX」と同じハイドラクティブIIを採用。カーゴルームの容量は最大1690Lまで拡大できるなど使いやすさもワンランク上。(1996.3) |
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