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インテグラSJとヴァンキッシュヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インテグラSJ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
VS
53万円78万円
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中古車相場 1848万円
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2 中古車掲載台数 1
  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 走行23000キロ 修復歴無し EK3

    本体価格
    53万円

  • ホンダ インテグラSJ 1.5 LXi 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し EK3

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    78万円

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  • アストンマーティン ヴァンキッシュヴォランテ カーボンブラック タッチトロニック3 Cabon Edition タッチトロニック3

    本体価格
    1848万円

関東
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65.5万円
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関東
1
1848万円
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北海道
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九州
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インテグラSJとヴァンキッシュヴォランテのカタログ情報を比較する

ホンダ  インテグラSJ   アストンマーティン  ヴァンキッシュヴォランテ
130.8万円166.8万円 新車時価格 3376.3万円3568.3万円
セダン ボディタイプ オープン
4450×1695×1390 全長x全幅x全高(mm) 4728×1912×1294
1493 排気量(cc) 5935
105~130 最高出力(馬力) 573~588
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
15.4~18.6km/L 10.15モード燃費 ---

名前はインテグラだが中身はフェリオ

インテグラシリーズに加えられた4ドアセダンだが、ベースとなるのはシビックフェリオ。基本コンポーネンツはフェリオ譲りだが、ヘッドライトやフロントグリル、リアランプはSJオリジナルのデザインとなる。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションに2タイプの1.5Lの直4VTECエンジンを搭載。駆動方式はFFのみだが、ミッションはエンジンやグレードによって5MT/4AT/CVTを使い分ける。(1996.3)
解説

アストンマーティンのフラッグシップオープン

アストンマーティンのフラッグシップモデルであるヴァンキッシュがベースのオープンモデル。アルミのボディ構造とボディパネルすべてをカーボンファイバーとする点はクーペ同様で、搭載されるエンジンも最高出力573ps/最大トルク620N・mとクーペと変わらないスペックとなっている。ルーフは3層構造のファブリック。オープンに必要な時間は14秒となっている(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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