ホンダ アスコットイノーバ | ダイハツ テリオス | |
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VS | ||
179万円
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中古車相場 |
89万円
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1台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
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地域別台数 |
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ホンダ アスコットイノーバ | ダイハツ テリオス | |
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155.8万円~295.9万円 | 新車時価格 | 120万円~173万円 |
セダン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4670×1695×1380 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3865×1555×1760 他 |
1997~2258 | 排気量(cc) | 1295~1297 |
135~165 | 最高出力(馬力) | 90~140 |
FF | 駆動方式 | 4WD、FR |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.6~12.6km/L | 10.15モード燃費 | 11.6~16.4km/L |
クーペスタイルのスポーティセダン セダンのアスコットをベースとしたローノーズ、6ライトサイドウインドゥ、ハイデッキが特徴の4ドアハードトップでスポーティな雰囲気に仕上げている。4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンションをはじめメカニカルな面でも共通部分が多いが、エンジンは新開発の2.3Lの直4をはじめ、2Lの直4SOHCと同DOHCと計3種類から選べる。ミッションは一部のグレードに5MTが用意されるが、主流は電子制御4AT。TCS、ビスカスLSD、4WS、ABSを組み合わせたグレードのTCVも設定される。(1992.3) |
解説 |
見た目以上に本格的な4WD性能をもつ 背の高いボディが特徴の新型SUV。クロカン色の強かったラガーの後継車となるが、ラダーフレームではなくビルトインフレーム式モノコックボディを採用し外観だけでなく、見えない部分も乗用車的となった。しかしセンターデフロック機構付きフルタイム4WDやコイルリジッドのリアサス、大径の205/70R15タイヤなど本格的な4WDメカニズムを搭載。見た目以上の高い走破性を実現している。エンジンは1.3Lの直4、ミッションは5MTと4ATを設定。運転席&助手席エアバッグは全車標準で、ABSはオプションで用意されている。(1997.4) |
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