ホンダ アスコット | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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VS | ||
67万円~259万円
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中古車相場 |
23万円
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5台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ホンダ アスコット | 三菱 ミラージュディンゴ | |
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178.8万円~245.8万円 | 新車時価格 | 99万円~201.8万円 |
セダン | ボディタイプ | ハッチバック |
4555×1695×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 3885×1695×1635 他 |
1996~2451 | 排気量(cc) | 1298~1834 |
160~180 | 最高出力(馬力) | 80~135 |
FF | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10.2~11.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
目指すは高級な5ナンバーセダン 5ナンバーサイズを守りながら、ルーフを高くして居住性の向上を図った4ドアセダン。ベースがこれまでのアコードからインスパイア/ビガーに変わったためクルマのコンセプトをはじめメカニカル面も一新。エンジンは縦置きの2L/2.5の直5エンジンをフロントミッドシップで搭載し、駆動方式はFF。ミッションは2L車に5MT/4AT、2.5L車に4ATが組み合される。サスペンションは4輪ダブルウィッシュボーン式だが、HPVガス封入式ショックブソーバーを採用するなど専用チューニングが施されている。(1993.10) |
解説 |
トールボーイスタイルをまとったコンパクトカー コンパクトカーのミラージュと同サイズのボディだが、ハイルーフ化によって高いスペース効率を実現。5ドアハッチバックの室内は、低くフラットなフロアや多彩なアレンジが可能な2列シートにより使い勝手のいいコンパクトカーに仕上げられている。新しいプラットフォームにフロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション、さらに新開発の1.5Lの直4GDIエンジンそしてINVECS-II 4ATを搭載する。室内はインパネシフトや足踏み式パーキングブレーキの採用により前後左右ウォークスルーを可能とした。全車にABSと前席エアバッグが標準装備される。(1998.12) |
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現在カーセンサーではアスコットの中古車は5台、ミラージュディンゴの中古車は1台掲載しています。
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