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| ホンダ アコードクーペ | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| VS | ||
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148万円～186.5万円
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中古車相場 |
288万円
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| 6台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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| 地域別台数 |
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| ホンダ アコードクーペ | スバル インプレッサスポーツワゴンSTI | |
|---|---|---|
| 211.6万円～279.8万円 | 新車時価格 | 272万円～299.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4675×1780×1390 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4405×1695×1460 |
| 2156 | 排気量(cc) | 1994 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 280 |
| FF | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10.6～11.8km/L | 10.15モード燃費 | 10.4km/L |
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空力性能を向上させながら高い居住性をキープ 優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2ＬのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3) |
解説 |
セダンと同じ走りのスペックを搭載 2代目となったインプレッサにファン待望のSTiモデルが登場したのは2000（H12）年10月。WRCの影響でセダンに注目が集まるが、初代と同様にワゴンにもSTi仕様を設定。STiチューニングが施されたEJ20型水平対向4気筒エンジンの性能は280psにまで高められ、クロスレシオの専用6MTを組み合わせた。4WDシステムはセンターデフ＋ビスカスLSDで、16インチ仕様車はドライバーズコントロールセンターデフと機械式リアデフを装備した。大型インタークーラーや倒立式ストラットサス、ブレンボ製ブレーキシステムなど、走りに徹した装備はセダンと同じ内容だ。（2000.10） |
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現在カーセンサーではアコードクーペの中古車は6台、インプレッサスポーツワゴンSTIの中古車は2台掲載しています。
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