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308SWとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   ホンダ  レジェンド
VS
14万円496万円
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中古車相場 29万円501万円
レジェンドの相場表を見る
120 中古車掲載台数 125
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 2年保証付170項目 ナビ地デジBカメ Gルーフ

    本体価格
    138万円

  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 禁煙車 記録簿 ハーフレザー ガラスルーフ

    本体価格
    119.6万円

  • プジョー 308SW GTライン ガラスルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    84.8万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 Gルーフ ナビTV Bカメラ LKA  記録簿

    本体価格
    83.9万円

  • プジョー 308SW アリュール 禁煙車 記録簿 ガラスルーフ 新品ナビTV

    本体価格
    109.5万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー 認定中古車 新車保証継承

    本体価格
    365.5万円

  • プジョー 308SW シエロ ETC純ナビBカメラガラスルーフ

    本体価格
    88.5万円

  • プジョー 308SW ロードトリップ ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー追突軽減車TVナビBカメラCセンサ

    本体価格
    184.9万円

  • プジョー 308SW アリュール デジタルメーター カープレイ Bカメラ

    本体価格
    208万円

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    110万円

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    本体価格
    356.8万円

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    260万円

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    379.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 無限コンプリート仕様

    本体価格
    240万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD EX純正ナビDTVマルチビュー黒革サンルーフ

    本体価格
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  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 前期型 黒革シート ドライブレコーダー

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    160万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD 4WD HDDナビ ETC2.0 全周囲カメラ シー

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  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD マーベリック20AW/白本革シート/サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

関東
53
145.6万円
関西
29
174.6万円
東海
14
249.3万円
北海道
4
276.5万円
九州
4
128.5万円
東北
11
188.6万円
北陸・甲信越
3
305.2万円
中国
1
60万円
四国
1
418万円
地域別台数
関東
48
265.8万円
関西
20
233万円
東海
20
300.6万円
北海道
11
291.5万円
九州
7
188.2万円
東北
5
196万円
北陸・甲信越
5
202.9万円
中国
7
121万円
四国
2
379.8万円

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プジョー  308SW   ホンダ  レジェンド
325.3万円611.5万円 新車時価格 680万円1100万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1199~1598 排気量(cc) 3471
130~180 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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