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ライフとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   トヨタ  ラッシュ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 41.8万円154.6万円
ラッシュの相場表を見る
1235 中古車掲載台数 34
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル 4AT/キーレス/電動格納ミラー/アルミW

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンセグナビ CD再生 キーレス 1年保証

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 純正キーレス・バックカメラ・AM/FMチュー

    本体価格
    34.1万円

  • ホンダ ライフ 660 G バックカメラ ETC キーレス CD

    本体価格
    9.8万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション キーレス・ナビ・ETC・リアセンサー

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス 外品AW 外品CD

    本体価格
    12万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピースペシャル ディスプレイオーディオ社外AWスマートキー

    本体価格
    6万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ ライフ 660 C ・ナビ・エアロ・16AW・レザー調シート

    本体価格
    29.9万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 

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    86.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD 寒冷地仕様  純正ナビ エンジンスターター

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G ワンオーナー 純正ナビ キーレスキー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ワンセグTV ETC

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    105万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G メモリーナビ ETC ワンセグ アルミ 16

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X スマートエディション 4WD ナビ ETC TV 寒冷地仕様 保証1年距離無制限

    本体価格
    79万円

関東
313
24.5万円
関西
148
20万円
東海
117
25.2万円
北海道
83
27.7万円
九州
221
25.7万円
東北
108
28万円
北陸・甲信越
93
28万円
中国
83
26.4万円
四国
69
26.5万円
地域別台数
関東
11
86万円
関西
6
82.1万円
東海
3
110.2万円
北海道
5
109.5万円
九州
2
115.4万円
東北
5
93.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
108万円
四国
0
---

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ライフとラッシュのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   トヨタ  ラッシュ
94.5万円168万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
658 排気量(cc) 1495
52~64 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 14~15.4km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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