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ライフとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 27.1万円73.8万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 16
  • ホンダ ライフ 660 ディーバ バックカメラ ETC CD スマートキー

    本体価格
    14.8万円

  • ホンダ ライフ 車検2年込み 車検2年込み

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ワンオーナー 中古夏タイヤ付き

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 

    本体価格
    45万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD バックカメラ モニター付きCD

    本体価格
    24.2万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検7/9 整備記録簿付 軽自動車 オートマ

    本体価格
    13万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    18.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ スマートキー オートエアコン

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ライフ 660 G オーディオ付きバックカメラ キーレス

    本体価格
    29.7万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
    42.7万円

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    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ WRCチャンピオン記念車 専用BBS

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    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 5MT スーパーチャージャー

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速MT 切替4WD 純正クロームキャップ

    本体価格
    62.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 SS 4WD 4WD

    本体価格
    54.7万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 最終型&禁煙車&タイベル交換渡し

    本体価格
    29万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 L 5Fマニュアル車/タイベル交換ステッカー

    本体価格
    43万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 スポーツ 社外AW スーパーチャージャーローダウン

    本体価格
    69.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    48万円

関東
309
24.5万円
関西
147
19.8万円
東海
116
25.5万円
北海道
82
27.1万円
九州
218
25.7万円
東北
107
27.8万円
北陸・甲信越
96
28.2万円
中国
86
26万円
四国
68
26.5万円
地域別台数
関東
6
47.2万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
0
---
九州
2
51.4万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
66.4万円
中国
2
50万円
四国
0
---

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ライフとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  ヴィヴィオビストロ
94.5万円168万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 17~20.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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