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ライフとGTを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 1880万円3258万円
GTの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 43
  • ホンダ ライフ 660 C スーパートピック 走行49.272km ナビ付

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 検2年 自社 ローン 対応 バックカメラ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TS エアコン・クーラー パワステ

    本体価格
    16万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル /1年保証付/ワンオーナー/HDDナビ/CD・DVD

    本体価格
    16.5万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル 禁煙車 リモコンキー

    本体価格
    9万円

  • ホンダ ライフ 660 D 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スペシャル DIVAスペシャル後期 ナビTV ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G キーレス バックカメラ ETC

    本体価格
    8.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 検7/11 キーレス ABS フルフラットシート

    本体価格
    10.8万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン GT リュクス 右H MSOルーフ McLaren QUALIFIED TOKYO

    本体価格
    2600万円

  • マクラーレン GT リュクス LED・Bowers&Wilkins・レザー・ナビ

    本体価格
    2248万円

  • マクラーレン GT リュクス 右H/McL大阪/認定中古車/スポエキ/2023年

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT 4.0 フロントリフター B&W

    本体価格
    2520万円

  • マクラーレン GT リュクス エレクトロニックパノラミックガラスリーフ

    本体価格
    2390万円

  • マクラーレン GT リュクス Luxe Interior - Porcelain & Vintage Tan

    本体価格
    2580万円

  • マクラーレン GT リュクス カーボンパック MSOパノラマルーフ OP850

    本体価格
    2260万円

  • マクラーレン GT リュクス カーラッピング元色ブルー

    本体価格
    応談

  • マクラーレン GT リュクス McL大阪 認定中古車/右H/スポーツEX

    本体価格
    2450万円

  • マクラーレン GT リュクス 認定中古車 車両リフト スポーツマフラー

    本体価格
    応談

関東
315
24.3万円
関西
148
19.6万円
東海
122
25.4万円
北海道
85
26.7万円
九州
224
25.7万円
東北
108
28万円
北陸・甲信越
98
28.6万円
中国
86
25.8万円
四国
71
27.1万円
地域別台数
関東
16
2427.8万円
関西
11
2281.6万円
東海
8
2381.6万円
北海道
1
2248万円
九州
5
2312.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2360万円
四国
0
---

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ライフとGTのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   マクラーレン  GT
94.5万円168万円 新車時価格 2645万円2823.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4683×2045×1213
658 排気量(cc) 3994
52~64 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

GTを再定義したモデル

必要十分なラゲージを搭載しながらも高速域での快適な長距離走行を実現する、これまでのグランドツアラーの精神を見直すとともに、マクラーレンのラインナップとしては、より広いスペースをもち、快適さと使いやすさを向上させ、現代のGTのオーナー体験を再定義させたモデル。最高出力620ps/最大トルク630N・mを発生する、4L V8ツインターボは、7速デュアルクラッチの「SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速3.2秒、最高速度は326km/hを実現している。また、二酸化炭素排出量や燃費性能など、環境性能の向上も図られている。「プロアクティブ・ダンピング・コントロール・サスペンション」の採用により、乗り心地とハンドリング精度の最適化が図られている。(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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