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ライフとGTOを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   三菱  GTO
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1257 中古車掲載台数 22
  • ホンダ ライフ 660 パステル 

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G タイミングベルト交換

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 C CDオーディオ キーレス ベンチシート

    本体価格
    39.1万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック 

    本体価格
    応談

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 4WD 社外エンジンスターター バックカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C キーレス ベンチシート 社外CDオーディオ

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ナビ Bカメラ TV

    本体価格
    31.9万円

  • ホンダ ライフ 車検2年込み 車検2年込み

    本体価格
    21万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 禁煙車 ETC エンジンスターター

    本体価格
    16.3万円

  • ホンダ ライフ 660 C トピック 

    本体価格
    13.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 整備手帳 記録簿

    本体価格
    298万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 純正5速MT 41000キロ

    本体価格
    318万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 GTO SR 

    本体価格
    77万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD タイベル交換/エアロクラフトKAZEエアロ

    本体価格
    268.7万円

  • 三菱 GTO 3.0 4WD リトラヘッド 76152キロ時タイベル BBS ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速 MT

    本体価格
    210万円

関東
314
24.3万円
関西
148
19.6万円
東海
124
25.2万円
北海道
85
26.7万円
九州
224
25.7万円
東北
108
28万円
北陸・甲信越
98
28.6万円
中国
85
25.7万円
四国
71
27.1万円
地域別台数
関東
8
217.4万円
関西
1
268.7万円
東海
6
191.3万円
北海道
0
---
九州
3
252.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
4
146.3万円

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ライフとGTOのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   三菱  GTO
94.5万円168万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
658 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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