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ライフとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 79万円278万円
Mクラスの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 39
  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 4WD 34GTRフェイス

    本体価格
    63万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル バックカメラ・走行距離84000km

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G 車検整備付き 社外ナビ

    本体価格
    16.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G コンフォートセレクト 禁煙車 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    31.7万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス スマートキー キーレス CD パワステ

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 F Bleutooth対応ナビTV LEDライト

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ DX 4F 修復歴無し

    本体価格
    105万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル CD ラジオ キーレス 外アルミ

    本体価格
    12.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G CDステレオ Bカメラ キーレスキー

    本体価格
    21.5万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    258万円

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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ仕様/サンルーフ/.

    本体価格
    80.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD エクスクルーシブPKG パノラマルーフ 黒革

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック 4マチック 4WD ヴァルドブラックバイソン

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 ブルーテック AMGスポーツパッケージ 4マチック 4WD パナメリカーナグリル 黒革 全周囲 BSM

    本体価格
    205.8万円

関東
314
24.4万円
関西
152
19.3万円
東海
126
25.6万円
北海道
89
26.1万円
九州
224
25.5万円
東北
107
27.3万円
北陸・甲信越
98
28.2万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円
地域別台数
関東
15
212.2万円
関西
8
226.4万円
東海
4
206.9万円
北海道
6
183.8万円
九州
3
136.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
242.9万円
中国
1
225万円
四国
1
273.7万円

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ライフとMクラスのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   メルセデス・ベンツ  Mクラス
94.5万円168万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
52~64 最高出力(馬力) 258~306
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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