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ライフとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ライフとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クロスロード
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 28.9万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
1265 中古車掲載台数 178
  • ホンダ ライフ 660 F カロッツェリアナビ・ETC・スマートキー

    本体価格
    13.9万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパーセレクト 車検R7年12月 走行2.6万キロ 整備済

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス ワンオーナー車 禁煙車 バックカメラ付き

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 純正ナビ バックカメラ オートエアコン

    本体価格
    26.6万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 外装・下廻りコート済・新品バッテリー交換

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD ナビ

    本体価格
    39万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル ETC リアカメラ

    本体価格
    43.8万円

  • ホンダ ライフ スーパーデラックス ベンチ・コラムAT

    本体価格
    69万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 純正メモリーナビ HIDライト

    本体価格
    115万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 全塗装/新品ホイールセット/リフトアップ

    本体価格
    158万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 17AW HDDナビ DVD/CD Bカメラ ETC キーレス

    本体価格
    57.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 全塗装・アルミホイール・ETC・3列シート

    本体価格
    159.9万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 禁煙 パナソニックHDDナビTV 無限エアロ付

    本体価格
    117.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 全塗装済 ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    119万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 

    本体価格
    89万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 社外ナビ/ETC

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ OEP仕様Ver.S コンプリートカー ワイド公認

    本体価格
    165万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

関東
314
24.4万円
関西
152
19.3万円
東海
126
25.6万円
北海道
89
26.1万円
九州
224
25.5万円
東北
107
27.3万円
北陸・甲信越
98
28.2万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円
地域別台数
関東
58
127.6万円
関西
23
103.9万円
東海
27
108.1万円
北海道
15
107.6万円
九州
33
96.1万円
東北
8
72.5万円
北陸・甲信越
6
83.9万円
中国
6
62万円
四国
2
140万円

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ライフとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ホンダ  クロスロード
94.5万円168万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
658 排気量(cc) 1799~1997
52~64 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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