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ライフと500eオープンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   フィアット  500eオープン
VS
1000円78万円
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中古車相場 299.2万円595万円
500eオープンの相場表を見る
1233 中古車掲載台数 23
  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    14万円

  • ホンダ ライフ 660 G 禁煙 オーディオ ヘッドライトリベライザー

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル AAC・WSRS・ABS・衝突安全ボディ・スマート

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ スマートスタイル 社外ナビ HKSマフラー Dレコ Rカメラ

    本体価格
    52.2万円

  • ホンダ ライフ 660 C 4WD 5年保証 寒冷地仕様 禁煙 車検整備2年付

    本体価格
    13.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク ディーバ ターボキーレス

    本体価格
    15万円

  • ホンダ ライフ 660 G HIDスマートスペシャル 純正ナビ 前後ドラレコ 1年保証

    本体価格
    52万円

  • ホンダ ライフ 660 C ファインスペシャル キーレス CDオーディオ

    本体価格
    18万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ ターボ 4WD 

    本体価格
    39万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500eオープン ベースモデル 認定中古車 当社試乗車 新車保証付

    本体価格
    398万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 サンルーフ 純正ナビ ETC

    本体価格
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  • フィアット 500eオープン ベースモデル 前期モデル 黒幌 新車保証継承

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    458万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 純正ナビ 衝突軽減B 新車保証継承

    本体価格
    375万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証付・試乗車・オープン

    本体価格
    408万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル オープントップモデル CarPlay

    本体価格
    447.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 

    本体価格
    499.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル ソフトトップ/Bカメラ/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    332.3万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 元試乗車 新車保証継承 オープンタイプ

    本体価格
    399.9万円

  • フィアット 500eオープン ベースモデル 新車保証継承 コネクテッドナビ ETC

    本体価格
    461.9万円

関東
310
24.4万円
関西
149
19.8万円
東海
115
25.5万円
北海道
82
27.1万円
九州
219
25.7万円
東北
107
28.1万円
北陸・甲信越
97
28.4万円
中国
85
26.1万円
四国
69
26.5万円
地域別台数
関東
5
367.8万円
関西
7
453.7万円
東海
3
392.3万円
北海道
1
408万円
九州
1
461.9万円
東北
3
373.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
411.3万円
四国
0
---

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ライフと500eオープンのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   フィアット  500eオープン
94.5万円168万円 新車時価格 495万円570万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3630×1685×1530
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

フィアット初の電気自動車

日本の道路環境において、扱いやすいボディサイズと歴代チンクエチェントから受け継いだアイコニックなデザイン、衝突被害軽減ブレーキやアダプティブクルーズコントロールをはじめとする、数々の先進運転支援装置を備えた新世代の電気自動車。EVならではの新しい運転感覚とあらゆるユーザーにとって親しみやすい、フィアット車のDNAが継承されている。パワートレインは、最高出力118ps/最大トルク220N・mを発生する電気モーターで、42KWhのリチウムイオンバッテリーを床下に配置することで、低重心化と優れた重量バランスを実現。コンパクトなサイズながら、最大335kmの航続可能距離(WLTCモード)が達成された。普通充電の他に、CHAdeMoアダプターを介した急速充電にも対応している。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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