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ライフとアトレーを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ホンダ  ライフ   ダイハツ  アトレー
VS
1000円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9.9万円442.8万円
アトレーの相場表を見る
1264 中古車掲載台数 600
  • ホンダ ライフ 660 G ナビ/バックカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ホンダ認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    28.8万円

  • ホンダ ライフ 660 スーパートピック キーレス・パワステ

    本体価格
    10.8万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル スマートキー/バックカメラ

    本体価格
    19.8万円

  • ホンダ ライフ 660 C コンフォートスペシャル 4WD CD ABS キーレス

    本体価格
    49万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 禁煙車 スマートキー CDラジオ

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 4WD CDオーディオ リモコンキー 純正14アルミ

    本体価格
    18.9万円

  • ホンダ ライフ 660 C 下取車 ドライブレコーダー キーレス

    本体価格
    13万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD スマートアシスト バックカメラ

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ アトレー 660 リバーノ ツインコスミックルーフ 4WD ツインコスミックルーフ/ETC/PW/エアコン

    本体価格
    32.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 9インチスマホ連動ディスプレイオーディオ

    本体価格
    178.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD LEDヘッドライト 両側PSD 届出済未使用車

    本体価格
    184万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    159.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 電動ミラー・両側電動スラ・オートエアコン

    本体価格
    174.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 メモリーナビ 両側Pドア

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X ターボ 修復歴無 ナビ Bluetooth  ETC

    本体価格
    120.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (オーニング)(4WD) 9型Dオーディオ

    本体価格
    213万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ディスプレイオーディオ9インチ

    本体価格
    181.9万円

関東
314
24.4万円
関西
152
19.3万円
東海
126
25.6万円
北海道
88
26.3万円
九州
224
25.5万円
東北
107
27.3万円
北陸・甲信越
98
28.2万円
中国
84
25.7万円
四国
71
27.2万円
地域別台数
関東
223
177.9万円
関西
88
176.5万円
東海
63
180.5万円
北海道
9
168.3万円
九州
63
173.8万円
東北
34
205.6万円
北陸・甲信越
46
189.1万円
中国
44
173万円
四国
30
160.4万円

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ライフとアトレーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   ダイハツ  アトレー
94.5万円168万円 新車時価格 156.2万円191.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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